2026年6月26日，现代汽车正式发布第八代伊兰特（内部代号CN8）官方图片，新车将于同日在韩国釜山国际车展全球首发，计划第三季度在韩国本土上市，中国市场北京现代版本预计于2027年初引入。
作为时隔6年的全面换代车型，新车在设计语言、空间尺寸、动力系统、智能座舱及安全配置等核心维度实现全方位升级，标志着这款全球畅销紧凑型轿车进入新的发展阶段。
第八代伊兰特彻底告别现款标志性的“参数化宝石”折纸设计，转向更成熟、更具高级感的进化版“感性运动”设计理念，部分元素借鉴现代NVision74概念车。前脸采用分体式大灯布局，上方为贯穿式LED日间行车灯，与多边形前进气格栅上沿相连，形成一体化视觉效果；下方远近光灯组嵌入前保险杠两侧，搭配梯形下进气口，增强了车头的层次感与攻击性。
车身侧面线条更趋平直，车顶线条从A柱平缓过渡至车尾，配合加长的轴距，使侧面比例更接近B级车。新车尺寸显著提升，车长达到4765mm，轴距增至2750mm，相比现款分别增加约50mm和30mm。尾部采用纵置尾灯+贯穿式灯带的组合设计，搭配微微上翘的鸭尾式扰流板和双边共两出排气布局，兼顾了运动感与辨识度。
内饰采用以驾驶者为中心的环抱式设计，大面积软性材料与缝线工艺的运用提升了座舱质感。核心亮点是12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成的双联屏系统，搭载现代最新智能互联系统，支持5G网络、语音控制、无线CarPlay/Android Auto及OTA在线升级。
动力方面，第八代伊兰特贯彻现代“混动优先”战略，核心亮点是搭载TMED-II第二代混动架构，该系统采用双电机组合，支持短途纯电行驶模式，满足城市低速通勤零油耗需求。混动系统综合功率达142kW，综合扭矩350N·m，WLTC综合油耗控制在4.1L/100km，可加注92号汽油，降低用车成本。此外，新车还将提供2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机版本，匹配8速双离合变速箱，满足不同用户需求。
第八代伊兰特作为现代汽车紧凑型轿车的核心产品，此次全面换代旨在应对丰田卡罗拉、本田思域等竞品的激烈竞争。新车在空间、动力、智能配置等方面的提升，将进一步强化其在细分市场的竞争力.北京现代版本预计将针对中国市场进行本地化调整，包括优化座椅舒适性、增加中国专属配置等。价格方面，预计起售价将高于现款的9.98万元，混动版本价格可能接近15万元区间。
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